重慶纖維水泥板纖維混凝土的發(fā)展概略

 纖維混凝土的發(fā)展始于20世紀(jì)初，其中以鋼纖維混凝土研討的時刻最早、使用的最廣泛。早在1910年，美國的H.F.Porter就宣布了關(guān)于短鋼纖維增強(qiáng)混凝土的第一篇論文。

1911年，美國的Graham則提出了將鋼纖維參加普通鋼筋混凝土中。20世紀(jì)40年代，因為軍事工程的需求，英、美、法、德等國的學(xué)者，先后宣布了纖維混凝土的研討報告，但這些研討報告均未能從理論上闡明纖維對混凝土的增強(qiáng)機(jī)理，因此束縛了這種復(fù)合材料在工程結(jié)構(gòu)中的推廣使用。

 纖維混凝土真正進(jìn)入使用于工程的研討，是在經(jīng)過50年后的20世紀(jì)60年代初期。

1963年，美國的J.P.Romualdi等宣布了鋼纖維束縛混凝土裂縫發(fā)展機(jī)理的研討報告，首次提出了纖維的阻裂機(jī)理（或稱纖維距離理論）,才使這種復(fù)合材料的發(fā)展有實質(zhì)性的打破，特別鋼纖維混凝土的研討和使用受到高度重視。1966年，美國混凝土協(xié)會成立了纖維混凝土專業(yè)委員會（ACI544委員會）,繼而國際標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會也增設(shè)了纖維增強(qiáng)水泥制品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會（簡稱ISO TC77)。

 我國開展纖維混凝土的研討起步較晚，大約于20世紀(jì)70年代末，有關(guān)科研單位和大專院校才開端研討纖維混凝土的合作比、增強(qiáng)機(jī)理、物理力學(xué)性能等，并使纖維混凝土在實踐工程中得以使用�，F(xiàn)在，在一些水利、交通、軍工、建筑、礦山等行業(yè)，纖維混凝土已有成功的實踐使用經(jīng)歷，我國對于纖維混凝土已從試驗研討階段逐步過渡到了實踐工程的使用階段。

 隨著人們對這些新型材料的知道深化，其使用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大。就現(xiàn)在的狀況來看，纖維混凝土，特別是鋼纖維混凝土在大面積混凝土工程上的使用最為成功。若鋼纖維摻量大約為混凝土體積的2.0%,其抗彎強(qiáng)度可進(jìn)步2.5~3.0倍，耐性可進(jìn)步10倍以上，抗拉強(qiáng)度可進(jìn)步20%~50%。

 鋼纖維混凝土在工程中使用很廣，如橋面部分的罩面和結(jié)構(gòu)；公路、地上、街道和飛機(jī)跑道；坦克停車場的鋪面和結(jié)構(gòu)；采礦和地道工程、耐火工程以及大體積混凝土工程的維護(hù)與補(bǔ)強(qiáng)等。此外，在預(yù)制構(gòu)件方面也有不少使用，并且除了鋼纖維，玻璃纖維、聚丙烯纖維在混凝土中的使用也取得了一定經(jīng)歷。纖維混凝土預(yù)制構(gòu)件主要有管道、樓板、墻板、柱、樓梯、梁、浮碼頭、船殼、機(jī)架、機(jī)座及電線桿等。

本文由重慶纖維水泥板整理